常州到广州专线 苏果启用生鲜冷链物流平台

作者：常州到广州专线 苏果启用生鲜冷链物流平台　上传时间：2015/9/11 浏览次数：

为了推动生鲜从联营向自营的转型，进一步提升生鲜品质，苏果从去年开始加快生鲜冷链物流体系的改造建设，目前7000平方米的冷链物流仓已经改造完毕投入使用。每天生鲜配送量达到250吨，可以满足南京周边100公里内大中型门店的生鲜供应。

苏果冷链物流仓位于其马群的物流基地。工作人员每天按照要求对货品进行验收，检测合格的产品就进入到冷藏库。在内部出货码头，员工把分拣好的果蔬用推车推到出货口，直接通过打开的冷藏车后车厢门推进去，卸货。由于仓库和车辆实现了无缝对接，也保证了果蔬始终处于低温状态。装卸完，车厢门关闭驶出，出货码头的自动门也进行关闭。在外部出货码头，十多辆冷链车一字排开，车厢尾部与出货码头入口进行“无缝对接”。

对于生鲜商品，物流过程中停留时间的增加则意味着商品鲜度的下降。苏果相关负责人说，为了保证生鲜商品在物流停留的时间最短，苏果物流部门力求科学规划仓库布局，合理设计工艺流程，使物流作业环节最简，作业时间最短，然后用冷藏车以最快的速度配送到门店去。比如上午10点收的货，最快下午两点左右就可以送到门店冷库。下午5点收的货，最快晚上九点就可以送到门店冷库。次日一早上架销售。生鲜联营为主转自营为主后，生鲜品质得到了提升，采购成本也相应降低，在价格上也会有15%左右的下降。同时，食品安全的可控性得到提升。

鉴于公司网点和销售分布，以及物流设施现状，未来苏果会在南京或周边新建一座集生产、加工、配送功能于一体的多温层、全品类的大型综合物流基地，以匹配战略需求。 程杰