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常州到广州货运公司直达

作者:常州到广州物流公司 www.san020.net 上传时间:2016/1/19 浏览次数:

常州即将迎来今年冬天的第一场雪,18861261682双安货运温馨提示:雪天出行,慢字当头!再大的风雪也阻挡不了双安货运0519-88057158上门提货的服务热情,不论货物多少,不论货物大小均可上门提货,享受双安VIP客户免费包装的服务,做到准时_快捷的一流运输服务。常州双安物流有限公司一路畅通风雨无阻,全程高速。
双安物流新闻抢先看“以一个5000平方米左右的标准温区冷藏库来说,硬件设备投入就在2000万上下。从仓储覆盖范围来说,华东、华南、华北三个区域的大型仓储自建落地,起码需要1亿左右的成本。”
该人士表示,重资产模式的专业仓储环节带来了非常高昂的前期投入,而在宅配冷链的物流落地环节亦是如此,“虽然长远来说自建物流能够有效摊平和降低冷链成本,但从目前生鲜电商经营规模来看,很难做到投入产出比平衡,成本收回周期最少要5-10年时间。”
第三方区域化冷链出现 自建物流模式面临升级
面对自建冷链的高昂成本和漫长回报周期,行业开始逐渐反思这种重资产打法“逆向倒逼”模式的合理性。
“作为生鲜电商平台去投入建设重资产的物流仓储,是本末倒置的行为。”天猫生鲜总经理何春雷告诉新京报记者,“相比之下,生鲜电商更应该将资源投入到上游农产品标准化、售后服务标准化等核心中,将物流交给第三方社会化冷链企业来负责。”
不过,中国物流学会特约研究员杨达卿告诉新京报记者,对于全品类的大型生鲜电商而言,自建物流体系会发展成自身核心竞争力的一部分,而单品类或品类较少的生鲜电商,自建物流投入不足与从价值链上捞回来,自建物流会成为包袱。
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