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作者:常州到广州物流公司 www.san020.net 上传时间:2016/1/19 浏览次数:
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双安物流新闻抢先看这并非没有前车之鉴,美国生鲜电商WebVan经历的冷链灾难,足以让国内的生鲜电商平台重新回顾。创建于1996年的生鲜电商平台WebVan在VC的疯狂注资下放弃盈利,仅建单个冷藏仓储的成本就高达4000万美元,并且承担10-15美元/单的配送成本,提供免费送货服务,上市两年总计烧掉12亿美元后破产。
事实上,伴随着生鲜电商平台高速发展的扩张规模,国内配套的冷链产业也在发生变局。
一个形成鲜明对比的数据是,根据中物联冷链委报告,仅在2015年上半年商超冷链等传统B2B配送业务份额下降约25%。但涌现出黑狗冷链、九曳供应链、神盾快送等10多家专注生鲜B2C的冷链配送企业,这也给传统的冷链格局带来了新的变化。
杨达卿认为,上述专注区域性、碎片化需求的配套冷链企业,也更加符合生鲜电商现阶段的发展需求,但从目前生鲜电商发展与冷链市场增速来看,拥有资本输血的生鲜电商倒逼物流还将持续一段时间。
“销售辐射区域不大,不需要多点、多批次储配的生鲜电商,外包物流应该是优先考虑,反之自营物流优先考虑。未来合理发展的生态是,掌握订单和大数据的生鲜电商,联动专业冷链物流企业,共建专业物流体系。”杨达卿说。铁老大终于松口了。铁路运费在经历了多年的屡涨不降的单向调整后,开始回头。
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